آیسک

خراسان جنوبي - مورخ سه‌شنبه 1391/12/22 شماره انتشار 18363
نويسنده: عرب نجات

... بولوار امام رضا(ع) آيسک يکي از معابر اصلي و پرتردد اين شهر محسوب مي شود که آسفالت آن بسيار نامناسب است و نياز مبرم به بازسازي دارد اما به گفته شهردار آيسک با وضعيت فعلي اعتبارات، بهسازي اين بولوار در حال حاضر امکان پذير نيست.يکي از شهروندان در اين باره مي گويد: علاوه بر مطرح بودن بولوار امام رضا(ع) به عنوان يکي از معابر اصلي شهر، اين بولوار در مسير جاده سرايان - فردوس قرار دارد و در طول شبانه روز مسافران زيادي از اين مسير رفت و آمد مي کنند.«موسوي» ناهموار و غير استاندارد بودن و وجود دست اندازهاي متعدد در آسفالت خيابان را از مشکلات اين بولوار برمي شمرد و مي افزايد: بيشتر شهروندان آيسک روزانه چند بار در اين بولوار تردد مي کنند، با اين وجود در آسفالت بولوار کمتر نقطه اي را مي توان يافت که به مرمت و بازسازي نياز نداشته باشد.يکي از ديگر شهروندان آيسک مي گويد: آسفالت بولوار امام رضا(ع) که گذر اصلي بيشتر شهروندان است به دليل حفاري هاي متعدد توسط شرکت هاي مختلف به شدت تخريب شده و وارد شدن خسارت به خودروي رهگذران از تبعات اين مشکل است.«خدمتي» مي افزايد: شهرداري بارها براي لکه گيري آسفالت اين بولوار اقدام کرده اما تاثير چنداني نداشته و آسفالت مجدد آن ضروري است. يکي ديگر از شهروندان آيسک مي گويد: با وجود دست انداز و چاله هاي متعدد در بولوار امام رضا(ع)، رانندگان هنگام تردد گاه مجبور به تغيير مسير ناگهاني هستند و اين موضوع احتمال بروز حادثه را افزايش مي دهد.به گفته «رمضاني»، مردم انتظار دارند شهرداري علاوه بر اجراي طرح هاي موقت براي بهبود وضعيت بولوار امام رضا(ع)، نسبت به آسفالت کامل و سامان دهي اين معبر اصلي اقدام جدي تري انجام دهد.شهردار آيسک هم در گفت وگو با خبرنگار ما با تاييد نامناسب بودن آسفالت بولوار امام رضا(ع) مي گويد: شهرداري براي بهسازي اين بولوار و ديگر معابر و خيابان هاي شهر عزم جدي دارد اما مهم ترين مشکل شهرداري کمبود اعتبار براي آسفالت کامل بولوار است.«اسماعيلي» اعتبار مورد نياز براي بهسازي اين بولوار را 12 ميليارد ريال اعلام و اضافه مي کند: با توجه به وضعيت اعتباري موجود، اين امر امکان پذير نيست.

به گفته وي، هدف شهرداري تامين اعتبار براي بهسازي آسفالت اين بولوار در کوتاه ترين زمان است و با جذب اعتبار در چند مرحله بهسازي بولوار انجام خواهد شد که شروع اولين مرحله آن ابتداي سال آينده خواهد بود.

_________________

چیزی که واضحه اینه که عامل اصلی و کلیدی خرابی بلوار حفاری های زیادی هست که در طول چند سال اخیر به دلایل مختلف از جمله گاز کشی و... صورت گرفته .
طبیعتا اگه آسفالت بلوار عوض بشه طول عمر بهتر و مفید تری خواهد داشت .
انشاالله اگه اعتبارات مناسب باشه میشه شاهد یک آسفالت مرغوب و تازه برروی بلوار بود .

نظر من اینه که بایستی کار رو درست انجام بدن ، اگه دیرتر هم بشه موردی نداره ، فقط دقیقا (مهندسی شده) کانالهایی رو جهت عبور انواع لوله ها احداث کنند و زیرسازی درست و حسابی بشه تا دیگه نخوان هر چند سال یکبار آسفالت رو کلا عوض کنند...

_________________

_________________

من منظورم اینه که اصلا کار مهندسی انجام نمیشه فقط قصد رفع تکلیفه  شما اگه سوار یه هلی کوپتر بشین و از بالا نگاه فلکه های آیسک کنین ....

منظور من هم دقیقا همینه ، میگم از یک مهندس با سابقه کمک بگیرند نه اینکه خودشون هر روز یه تز بدهند و سریعا عملی اش کنند ، دقیقا همین میدان ورودی آیسک که شده سوژه برای تمامی دشمنان آیسک رو می تونستند چند بار مهندسی کنند و روی کاغذ دهها طرح رو پیاده کنند (جدیدا دیگه هزار نوع سیمولیشن داریم که این کار رو انجام میده ) بعدا یکبار و اون هم برای حداقل 20 سال یک میدان خوشکل پیاده سازی کنند...

_________________